汽车的设计在很大程度上依赖于电子电路和电动配件，如电动车窗、电动座椅、天窗控制和远程信息处理等，以减少成本、提高安全性和可靠性，并增加功能。当前48V系统的转变是对燃料效率的需求以及与汽车电路中不断增加的电气和电子系统相关的更高功率要求的直接响应。由于电气系统占车辆成本和重量的很大一部分，因此有必要提供足够的短路和过载的保护。电流限制可以通过使用电阻器、保险丝、开关或PPTC自恢复保险丝来实现。电阻器很少被接受作为解决方案，因为通常需要昂贵的高功率电阻器；在故障事件之后，需要更换一次性保险丝；双金属开关的局限性包括循环和触点焊接关闭的可能性。CPTC器件往往具有高电阻和功耗特性，但是它们也相对较大，并且可能由于冲击或振动而容易损坏。

因此，在许多汽车应用中，首选的解决方案是PPTC自恢复保险丝，它在正常工作的时候具有低电阻，在故障的时候具有高电阻。可复位PPTC器件有助于防止因电路短路或电路过载而对汽车电气设备、配电系统、信号分配系统或电子元件造成过流和过热损坏。像传统保险丝一样，PPTC在故障条件下限制危险的异常电流流动，与传统保险丝不同，PPTC可以在故障清理去除和电路断电后复位。由于PPTC在跳闸后通常不需要更换，而且体积很小，可以直接安装在电机或电路板上，因此可以安装在电子模块、接线盒和配电中心内。这种设计架构允许将电子模块和系统放置在高不可攀的位置，并允许使用更小的电线，从而使线束更小并减轻电缆的重量。

然而，随着车辆中的电子含量不断增加，对更稳健的过流和过热保护解决方案的需求也在增加。对于更高的额定温度和长寿命性能等其他要求，使高温自恢复保险丝成为考量成本效益的理想设计，在物联网的工业自动化应用甚至在云网络系统和智能家电中，也可以发现类似的趋势。耐高温自恢复保险丝去除了所有此类应用中基于温度的误跳闸的担忧，同时在表面贴装封装设计上既节省了空间又提供了高安全性和高可靠性的过流和过热保护。耐高温自恢复保险丝的工作温度范围为-40℃到125℃，更高的工作温度额定值(125℃)在高温恶劣环境下提供有效的过流和过温保护，紧凑的SMD设计在有限的空间内提供了更高的布局灵活性，0805、1206、1210、1812、2920的封装选型可以满足不同的设计布局要求，并提供各种电流和电压额定值，为工业运输、通信、安全系统、汽车电路、数据存储、电机驱动和消费电子设备等提供强大的可复位故障保护。